Biết được cách đấu nối biến áp và sạc xe nâng đúng cách sẽ giúp cho xe nâng được an toàn tránh hiện tượng cháy nổ xảy ra ảnh hưởng đến thiết bị. Hãy cùng XENANG365.COM tìm hiểu cách đầu nổi sạc với biến áp và nguồn điện nhé.
1. Tìm hiểu về cách đấu nối biến áp và sạc xe nâng
Ngày nay có rất nhiều xe nâng điện nhập khẩu từ thì trường nội địa của Nhật Bản, Hàn Quốc và một số nước phát triển. Ở những nước này thì dòng điện sử dụng là 3 pha 200V khác so với điện phổ biến ở Việt Nam là 3 pha 380V. Do đó nếu sử dụng trực tiếp điện 3 pha ở Việt nam sẽ cao hơn gây ra cháy nổ. Vì vậy việc hạ áp từ 380V-3 pha xuống 200V-3 pha là yêu cầu bắt buộc để sử dụng xe nâng điện nhập khẩu từ các nước này.

2. Chuẩn bị dụng cụ đấu nối biến áp và sạc xe nâng
– Chuẩn bị dụng cụ kim bấm cos
– Kim tuốt điện hoặc dao kéo để cắt
– Bút thử điện
– Đồng hồ đo điện vạn năng có thể đo điện trở, dòng điện, điện áp
– Dụng cụ cách điện khác như giấy, găng tay…
– Các dụng cụ cơ bản như tuốc nơ vít,…
3. Chọn biến áp cho xe nâng
Có khá nhiều hãng biến áp bạn có thể chọn như LIOA, FUSHIN, LITANDA…. Chúng ta chọn biến áp tự ngẫu 3 Pha 380V-3 pha 200V-220V
Bảng chọn biển áp cho một số loại bình ắc quy thông dụng.

Xe nâng điện đứng lái thường sử dụng bình ắc quy nhỏ 48V-210Ah cho tới 330Ah
Xe nâng điện ngồi lái thường dùng bình ắc quy lớn hơn 48V-330Ah tới 48V725Ah hoặc 72V-360Ah~470Ah
4. Các bước đấu nối biến áp và sạc xe nâng
4.1 Đấu nối dây sạc và biến áp.
Dây sạc sẽ có 4 đầu đây: 3 đây pha và 1 dây trung tính. Phải xác định chính xác đâu là đây pha và đâu là dây trung tình. Nếu đầu nhầm thì sẽ gây cháy nổ khi sạc. (Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra dây pha và dây trung tính)

Sử dụng kìm bấm đầu cos và kim cất để lắp Cos cho dây điện. Cần phải sử dụng đầu cos thì sẽ giúp cho đường truyền được ổn định và tránh bị phóng tia lửa điện gây cháy nổ.

Đấu nối 3 dây pha thì cần nối vào đầu ra của xe có kí hiệu OUTPUT 200V/3P (kí hiệu có thể khác nhau 1 chút tùy vào hãng biển áp)
Đấu đây trung tính (dây tiếp địa) vào chân tiếp địa có chữ N (Tùy theo từng loại biến áp khác nhau sẽ có ký hiệu khác nhau 1 chút)

4.2. Đầu nối đầu vào từ nguồn điện vào biến áp
Dây đầu vào cũng sẽ có 4 dây: 3 dây pha và 1 dây trung tính (dây tiếp địa). Cần phải xác định rõ đâu là dây Trung Tính và đầu là dãy pha. Không được phép nhầm lẫn khi đấu dây.
LƯU Ý: phải sử dụng đồng hồ vạn năng để đo xem đầu là dây pha và đâu là dây trung tính. Không được chủ quan nhìn theo kinh nghiệm.
Sử dụng kim bẩm đầu cos và kìm cắt để lắp Cos cho dây điện. Cần phải sử dụng đầu cos thì sẽ giúp cho đường truyền được ổn định và tránh bị phóng tia lửa điện gây cháy nổ
Đấu nối 3 dây pha vào kí hiệu INPUT 380V/3P (kí hiệu có thể khác nhau 1 chút tùy vào hãng biến áp)
Đấu nối dây trung tính vào kì hiệu chân tiếp địa có chữ N (Tùy theo từng loại biển áp khác nhau sẽ có ký hiệu khác nhau 1 chút)

5. Tiến hành sạc cho xe nâng điện
B1. Tiến hành cầm đầu dây sạc vào ổ sạc trên xe. Cầm chắc chắn không lỏng tay.
B2. Chọn chế độ sạc cho xe có 2 chế độ Auto và Equal
Xem thêm chi tiết về hướng dẫn sạc xe nâng tại đây
6. Video hướng dẫn chi tiết cách đấu nối biến áp và sạc xe nâng
7. Những lưu ý quan trọng khi đấu nối
Để đảm bảo an toàn phải ngắt toàn bộ nguồn điện trước khi đầu nổi
Dụng cụ bấm đầu cos cần chắc chắn tránh phóng tia lửa điện
Không đầu nổi điện với sạc ở những nơi ẩm ướt
Tìm vịt trị lắp đặt thoáng đãng ít vật cản gọn gàng
Sau khi nổi dây cho biến áp xong phải kiểm tra bằng bút thử điện xem có bị rò rỉ điện hay không?
Tìm hiểu thêm:
Xe nâng điện đứng lái nhập khẩu Nhật Bản tại đây
Xe nâng điện ngồi lái nhập khẩu Nhật Bản tại đây

Tôi là Đặng Hùng là một kỹ sư xe nâng của công ty TNHH Công ty SAMNON VIỆT NAM. Với rất nhiều kiến thức được đào tạo trong trường đại học Bách Khoa Hà Nội và hơn 10 năm kinh nghiệm về xe nâng, thủy lực và bình ắc quy… Tôi hy vọng kiến thức tôi chia sẻ sẽ mạng lại giá trị cho mọi người. Hy vọng sẽ hỗ trợ mọi người sẽ tìm được những sản phẩm phù hợp với công việc không lãng phí và tốn kém và đem lại hiệu quả cao.